Movimento HF 
I tipi di motori marini possono essere divisi in motori a benzina, motori diesel, motori elettrici, sistemi ibridi, eccetera. a seconda del tipo di carburante. Tra questi, I tipi di energia dei motori elettrici includono batterie, energia solare, e celle a combustibile. Queste barche sono collettivamente chiamate barche elettriche.
Attualmente le dimensioni del mercato delle barche elettriche stanno crescendo quasi 20% ogni anno e dovrebbe raggiungere 11.35 miliardi di dollari USA 2028. Questa tendenza riflette anche l'evoluzione della struttura e dei costi dell'energia globale.
Le barche consumano molta energia e viene introdotto il sistema di trasmissione elettrica per ridurre i costi del consumo di energia e le emissioni di CO2. Allo stesso tempo, Il rumore e le vibrazioni delle barche elettriche sono molto più basse di quelli dei motori del carburante, E non c'è scarico. Tuttavia, con barche a batteria, L'intervallo è limitato dalla capacità della batteria e ci vuole anche tempo per caricare, che influisce sull'utilizzo della barca. Se il potere si spegne, La barca perde potere e diventa ingestibile, e c'è il rischio di collisione e recitazione.
L'applicazione dell'energia solare può risolvere la maggior parte dei problemi di gamma per le piccole barche elettriche. Tra tutte le modalità di trasporto, Le barche sono più adatte per l'installazione di pannelli solari e imbrattare l'energia solare. Soprattutto per piccole barche di 5-8 metri, L'area dei pannelli solari e la potenza del motore sono relativamente coordinati, che può sfruttare appieno l'energia solare.
Il controller del motore della barca di HF Motion integra un modulo di uscita ibrido solare e batteria in grado di eseguire le seguenti funzioni:
Controller solare MPPT integrato, Uscita alla massima alimentazione per guidare il motore o caricare la batteria.
SOLAR ENORE E BATTERE ASSEGNA IL MOTORE IN MODERE HYBRID, Il controller monitora l'uscita dell'energia solare e della batteria per regolarli 0 ~ 100% senza soluzione di continuità e corsivo. Le modalità specifiche sono le seguenti:
-Quando la generazione di energia solare incontra il motore in esecuzione, L'energia solare guiderà direttamente il motore.
-Quando la generazione di energia solare supera la domanda del motore, Oltre a guidare il motore, La parte in eccesso viene utilizzata per caricare la batteria.
-Quando l'energia solare è bassa, La parte insufficiente viene automaticamente integrata dall'uscita della batteria.
-Operare in condizioni di luce, guidato dalle batterie.
Le modalità operative di cui sopra sono tutte monitorate e regolate automaticamente dal controller senza intervento manuale.
Oltre alla modalità di azionamento ibrido, La modalità di commutazione solare/batteria può anche essere eseguita manualmente. Oppure impostare l'interruttore automatico all'uscita della batteria quando la generazione di energia solare è insufficiente.
Il sistema di trasmissione solare ad alta efficienza aumenta notevolmente la gamma di crociere di barche elettriche, ed evita anche il rischio di perdita di potenza a causa della bassa batteria in barche elettriche generali, e la frequente necessità di attraccare per la ricarica.
Il sistema di trasmissione solare ad alta efficienza può sfruttare appieno le attuali condizioni di luce solare, Consentire all'area limitata di pannelli solari di generare più elettricità.
Il controller personalizzato combinato con il motore BLDC ad alta efficienza migliora notevolmente il livello di risparmio energetico dell'unità di trasmissione della barca. Con la stessa capacità della batteria, La gamma è più lunga.
Nessuna potenza CA o perdita di inverter, meno consumo.
La tecnologia a frequenza variabile consente alla barca di regolare la velocità in modo flessibile.
Integrare altre funzioni di monitoraggio e controllo per rendere il controllo delle barche elettriche e funzionare più logico e conveniente.
L'applicazione del sistema di energia solare ibrida è un altro importante miglioramento dell'industria marina. Il sistema solare risolve il problema del rifornimento di energia scomoda per le barche in una certa misura. Oltre a integrare il consumo di energia del sistema di alimentazione, Può soddisfare il consumo energetico di altri aspetti della barca ed evitare l'alto costo dei generatori diesel a bassa efficienza.
Secondo la previsione corrispondente della tradizionale struttura energetica fossile, Il tasso di utilizzo dell'energia solare nella struttura energetica aumenterà al 13 ~ 15% nel prossimo 30 anni. L'energia solare è la soluzione con il massimo potenziale per diventare l'energia centrale tra le nuove fonti energetiche. Con il miglioramento dell'efficienza della generazione di energia solare e la riduzione continua del costo dei dispositivi, La generazione di energia solare sarà ampiamente utilizzata in molti settori per ridurre le emissioni di anidride carbonica.
