HF-Bewegung 
Meeresmotortypen können in Benzinmotoren unterteilt werden, Dieselmotoren, Elektromotoren, Hybridsysteme, usw. Abhängig von der Art des Kraftstoffs. Unter diesen, Die Energiearten von Elektromotoren umfassen Batterien, Sonnenenergie, und Brennstoffzellen. Diese Boote werden gemeinsam elektrische Boote bezeichnet.
Derzeit wächst die Marktgröße von Elektrobooten um fast 20% jährlich und wird voraussichtlich erreichen 11.35 Milliarden US -Dollar 2028. Dieser Trend spiegelt auch die Entwicklung der globalen Energiestruktur und der globalen Kosten wider.
Boote verbrauchen viel Energie und das elektrische Antriebssystem wird eingeführt, um Energieverbrauchskosten und CO2 -Emissionen zu senken. Gleichzeitig, Das Geräusch und die Vibration von elektrischen Booten sind viel niedriger als das von Kraftstoffmotoren, Und es gibt keinen Auspuff. Jedoch, mit batteriebetriebenen Booten, Der Bereich ist durch die Batteriekapazität begrenzt und braucht auch Zeit, um aufzuladen, was die Nutzung des Bootes beeinflusst. Wenn die Kraft ausgeht, Das Boot verliert an Strom und wird unüberschaubar, und es besteht das Risiko von Kollision und kentern.
Die Anwendung von Sonnenenergie kann die meisten Reichweiteprobleme für kleine elektrische Boote lösen. Unter allen Transportmitteln, Boote eignen sich besser für die Installation von Sonnenkollektoren und zum Nutzung von Sonnenenergie. Vor allem für kleine Boote von 5-8 Meter, Der Bereich der Sonnenkollektoren und die Leistung des Motors sind relativ koordiniert, was die Sonnenenergie voll ausnutzen kann.
Der Bootsmotor -Controller von HF Motion integriert ein Solar- und Batterie -Hybridausgangsmodul, mit dem die folgenden Funktionen ausgeführt werden können:
Integrierter MPPT Solar Controller, Ausgabe bei maximaler Leistung, um den Motor zu fahren oder die Batterie aufzuladen.
Solarenergie und Batterie fahren den Motor in einem Hybridmodus an, Der Controller überwacht die Ausgabe von Sonnenenergie und Batterie, um sie 0 bis 100% nahtlos und schrittlos einzustellen. Die spezifischen Modi sind wie folgt:
-Wenn die Solarenergieerzeugung den Motor begegnet, Die Solarenergie fährt den Motor direkt an.
-Wenn die Solarenergieerzeugung die Nachfrage des Motors überschreitet, Neben dem Fahren des Motors, Der überschüssige Teil wird verwendet, um die Batterie zu laden.
-Wenn die Sonnenkraft niedrig ist, Der unzureichende Teil wird durch die Batterieausgabe automatisch ergänzt.
-Unter keinen leichten Bedingungen arbeiten, von Batterien angetrieben.
Die oben genannten Betriebsmodi werden alle vom Controller ohne manuelle Intervention automatisch eingestellt und automatisch angepasst.
Zusätzlich zum Hybridantriebsmodus, Der Solar-/Batterie -Schaltmodus kann auch manuell durchgeführt werden. Oder den automatischen Schalter auf Batterieausgang einstellen, wenn die Solarstrombildung nicht ausreicht.
Das hocheffiziente Solarantriebssystem erhöht den Kreuzfahrtbereich der elektrischen Boote erheblich, und vermeidet auch das Risiko eines Leistungsverlusts aufgrund einer niedrigen Batterie bei General Electric Boats, und die häufige Notwendigkeit, für das Laden zu locken.
Das hocheffiziente Solarantriebssystem kann die aktuellen Sonnenlichtbedingungen voll ausnutzen, Ermöglichen.
Der maßgeschneiderte Controller in Kombination mit dem hocheffizienten Bldc-Motor verbessert den energiesparenden Niveau der Bootsantriebseinheit erheblich. Unter der gleichen Batteriekapazität, Der Bereich ist länger.
Kein Wechselstrom oder Wechselrichterverlust, weniger Verbrauch.
Die variable Frequenztechnologie ermöglicht es dem Boot, die Geschwindigkeit flexibel anzupassen.
Integrieren.
Die Anwendung des hybriden Sonnenstromsystems ist eine weitere wichtige Verbesserung in der Meeresindustrie. Das Sonnensystem löst das Problem der unpraktischen Energieauffüllung für Boote in gewissem Maße. Zusätzlich zur Ergänzung des Stromverbrauchs des Stromverbrauchs, Es kann den Stromverbrauch anderer Aspekte des Bootes erfüllen und die hohen Kosten für Dieselgeneratoren mit geringer Effizienz vermeiden.
Gemäß der entsprechenden Prognose der traditionellen fossilen Energiestruktur, Die Nutzungsrate der Sonnenenergie in der Energiestruktur wird im nächsten auf 13 ~ 15% steigen 30 Jahre. Solarenergie ist die Lösung mit dem größten Potenzial, die zentrale Energie zwischen neuen Energiequellen zu werden. Mit der Verbesserung der Effizienz der Solarenergie und der kontinuierlichen Kostensenkung von Geräten, Die Erzeugung der Solarenergie wird in vielen Branchen weit verbreitet sein, um die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren.
