1. Обзор
А Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока/постоянного двигателя магнита это электронное устройство, используемое для управления скоростью, крутящий момент, и направление бесщеточных двигателей постоянного тока/двигателей с постоянными магнитами на судах.
Эти контроллеры служат важнейшими компонентами различных корабельных систем., в том числе электросуда, подводные двигательные установки, двигатели, и другое морское оборудование.
Они играют решающую роль в обеспечении эффективного и точного управления двигательными установками., двигатели, и другое электрооборудование на судах.


Более того, производители классифицируют бесщеточные двигатели постоянного тока/двигатели с постоянными магнитами для судов, от 1 кВт до нескольких сотен кВт, на маленький, середина, и большие категории.
Конкретно, электрические парусники и небольшие суда обычно используют силовые установки мощностью от 1 до 20 кВт., в то время как на лодках среднего размера используются силовые установки мощностью от 20 до 50 кВт.. С другой стороны, Большим круизным судам требуются силовые установки мощностью от 50 кВт до нескольких сотен кВт..
Ниже приведен пример морского контроллера, разработанного нашей компанией по требованиям заказчика.:

2. Технические параметры :Условия окружающей среды
Максимальная рабочая высота: 3000м
Температура окружающей среды рабочего воздуха: -25°С до +70°С
Температура окружающей среды рабочей воды: -2°С до +45°С
Рабочая влажность окружающей среды: Относительная влажность не более 95%, с возможностью образования конденсата
Температура окружающей среды при хранении: -20°С до +60°С
Влажность окружающей среды при хранении: Относительная влажность не более 85%
Давление воздуха: 86от кПа до 106 кПа
Угол наклона: Поперечный наклон 15 степени, поперечный рулон 22.5 степени; Продольный наклон 5 степени, продольный крен 7.5 степени. (Поперечные и продольные наклоны могут возникать одновременно.)
3. Технические параметры: Требования к работе водителя
Номинальное рабочее напряжение драйвера: 48В постоянного тока;
Номинальный рабочий ток драйвера: 250А;
Диапазон входного напряжения драйвера: -25%~30% номинального напряжения;
Контроллер привода двигателя: ВОК без контроля положения;
Точность регулирования скорости: высокоскоростной (более 500 об/мин) индекс 3%, низкая скорость (менее 500 об/мин) индекс 5%;
Рабочая система двигателя и водителя: S9 с непериодическим изменением нагрузки и скорости;
Предельный размер монтажной базы: 160мм*110мм*40мм
4. Технические параметры :Логика управления драйвером
Драйвер поддерживает связь RS485/CAN.. Водитель должен иметь возможность получать такие команды, как скорость и аварийная остановка, от главной платы управления, чтобы контролировать движение двигателя., ему необходимо передать свой собственный статус, включая коды неисправностей и защиты, к главной плате управления для отображения текущего состояния.
После получения действительной команды скорости, электроприводу необходима функция плавного пуска, который включает в себя планирование кривой скорости для ускорения и замедления.. Функция плавного пуска имеет время ускорения и замедления, установленное в соответствии с уровнем комфорта человека., во время фазы замедления, ускорение не должно превышать максимальное рекуперативное напряжение и ток аккумулятора..
Драйвер поддерживает возможность мгновенной перегрузки.. Во время фазы ускорения функции плавного пуска, двигатель может временно превысить номинальный крутящий момент. В этой фазе перегрузки крутящего момента, входная мощность может превышать номинальную мощность, но максимальный ток шины или входная мощность не могут превышать параметры батареи.
Более того, драйвер поддерживает контроль ограничения входной мощности. Во время фазы постоянной скорости функции плавного пуска, входная мощность должна быть ограничена в пределах номинальной мощности.
5. Технические параметры: Проектирование надежности драйверов
Конструкция этого продукта включает в себя проверенные технологии во всех функциональных узлах., следуя принципу модульной конструкции. Нет никаких рисков, связанных с новыми технологиями, которые могли бы повлиять на надежность системы.. Основными факторами, влияющими на надежность, являются классы качества комплектующих и условия эксплуатации..
В соответствии с общими принципами проектирования надежности продукции, На этапе проектирования продукта были реализованы соответствующие меры по проектированию и управлению, чтобы обеспечить надежность продукта моторного привода с качественной точки зрения.. Конкретные меры, адаптированные к характеристикам продукта, были приняты с точки зрения проектирования и управления, чтобы гарантировать надежность., включая:
Использование зрелых технологий и компонентов, упрощение состава системы при соблюдении технических требований, тем самым улучшая базовую надежность.
Применение снижения номинальных характеристик во время выбора компонента. Снижение номинальных резисторов в зависимости от номинальной мощности, конденсаторы по номиналу напряжения, полупроводники по температуре перехода, и электрические разъемы по номинальному току, с основными функциональными компонентами, отвечающими требованиям по снижению номинальных характеристик класса I.
- Покрытие печатных плат конформным покрытием для повышения защиты окружающей среды.
Усиление установленных конденсаторов и более тяжелых компонентов с помощью 704 силиконовая резина для улучшения механической адаптации к окружающей среде.
- Проведение анализа прочности конструкций конструкций и устранение слабых мест для увеличения запаса прочности..
- Обеспечение строгой технологической дисциплины, соблюдение требований конструкторской и технологической документации для обеспечения контролируемых и отслеживаемых производственных процессов.
6. Заключение
Наша компания имеет богатый опыт реализации проектов в области управления морскими двигателями с постоянными магнитами.. Мы можем разработать соответствующие контроллеры в соответствии с требованиями заказчика.. Мы также можем объединить нашу новую солнечную технологию E-Hybird для полной модернизации оригинальной системы морского контроллера..
ВЧ-движение 