ВЧ-движение 
Типы судовых двигателей можно разделить на бензиновые., дизельные двигатели, электродвигатели, гибридные системы, и т. д.. в зависимости от типа топлива. Среди них, К энергетическим типам электродвигателей относятся аккумуляторы, солнечная энергия, и топливные элементы. Эти лодки вместе называются электрическими лодками..
В настоящее время объем рынка электрических лодок растет почти 20% ежегодно и, как ожидается, достигнет 11.35 миллиардов долларов США в 2028. Эта тенденция также отражает эволюцию глобальной энергетической структуры и затрат..
Лодки потребляют много энергии, и для снижения затрат на энергопотребление и выбросов CO2 внедрена система электропривода.. В то же время, шум и вибрация электролодок значительно ниже, чем у топливных двигателей, и нет выхлопа. Однако, с лодками на батарейках, дальность действия ограничена емкостью аккумулятора, а также требуется время для зарядки, что влияет на использование лодки. Если отключится электричество, лодка теряет мощность и становится неуправляемой, и существует риск столкновения и опрокидывания.
Применение солнечной энергии может решить большинство проблем, связанных с небольшими электрическими лодками.. Среди всех видов транспорта, лодки больше подходят для установки солнечных батарей и использования солнечной энергии.. Специально для небольших лодок 5-8 метры, площадь солнечных панелей и мощность двигателя относительно согласованы, который может в полной мере использовать солнечную энергию.
Контроллер лодочного мотора HF Motion включает в себя гибридный выходной модуль солнечной батареи и аккумулятора, способный выполнять следующие функции::
Встроенный солнечный контроллер MPPT, выход на максимальную мощность для привода двигателя или зарядки аккумулятора.
Солнечная энергия и аккумулятор приводят двигатель в гибридный режим., контроллер контролирует выход солнечной энергии и батареи, плавно и бесступенчато регулируя их от 0 до 100%.. Конкретные режимы следующие::
-Когда солнечная энергия встречается с работающим двигателем, солнечная энергия будет напрямую приводить в движение двигатель.
-Когда выработка солнечной энергии превышает потребность двигателя, помимо управления двигателем, лишняя часть используется для зарядки аккумулятора.
-Когда солнечной энергии мало, недостаточная часть автоматически дополняется выходом батареи.
-Работайте в условиях отсутствия освещения, с питанием от аккумуляторов.
Все вышеперечисленные режимы работы контролируются и автоматически регулируются контроллером без ручного вмешательства..
В дополнение к гибридному режиму движения, Режим переключения солнечной батареи/аккумулятора также можно выполнить вручную.. Или установите автоматическое переключение на выход батареи, когда выработка солнечной энергии недостаточна..
Высокоэффективная система солнечного привода значительно увеличивает запас хода электрических лодок., а также позволяет избежать риска потери мощности из-за низкого заряда батареи в электрических лодках общего назначения., и частая необходимость док-станции для зарядки.
Высокоэффективная система солнечного привода может в полной мере использовать текущие условия солнечного света., позволяя ограниченной площади солнечных панелей генерировать больше электроэнергии.
Специально разработанный контроллер в сочетании с высокоэффективным двигателем BLDC значительно повышает уровень энергосбережения лодочного привода.. При той же емкости аккумулятора, диапазон больше.
Нет переменного тока или потерь инвертора, меньше потребления.
Технология переменной частоты позволяет лодке гибко регулировать скорость..
Интегрируйте другие функции мониторинга и управления, чтобы сделать управление и работу электролодок более логичным и удобным..
Применение гибридной солнечной энергетической системы является еще одним важным достижением в морской отрасли.. Солнечная система в определенной степени решает проблему неудобного пополнения энергии для лодок.. В дополнение к увеличению энергопотребления энергосистемы, он может удовлетворить энергопотребление других аспектов лодки и избежать высоких затрат на дизельные генераторы с низким КПД..
Согласно соответствующему прогнозу структуры традиционной ископаемой энергетики, в следующем году коэффициент использования солнечной энергии в энергетической структуре увеличится до 13~15%. 30 годы. Солнечная энергия – это решение с наибольшим потенциалом стать центральной энергией среди новых источников энергии.. Благодаря повышению эффективности производства солнечной энергии и постоянному снижению стоимости устройств, Производство солнечной энергии будет широко использоваться во многих отраслях промышленности для сокращения выбросов углекислого газа..
