E-Hybrid Solar Tech Motorcontroller/

E-Hybrid-Solar-Rikscha-Motorsteuerung

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Die integrierte Motorsteuerung E-Hybrid Solar Tech bietet einen umweltfreundlicheren und nachhaltigeren Ansatz für den Rikscha-Transport. Diese innovative Motorsteuerung wurde entwickelt, um die Leistung und Effizienz solarbetriebener Rikschas zu verbessern, Sie verringern ihre Auswirkungen auf die Umwelt und bieten eine umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen.

E-Hybrid-Solar-Rikscha-Motorsteuerung

Hauptmerkmale:

E-Hybrid-Solartechnik:
Priorität des Solarantriebs, und den Motor direkt antreiben, Es ist nicht nötig, die Batterie durchzugehen. Solarenergie lädt die Batterie nur auf, wenn die Rikscha anhält. Solarenergie und Batterie-Hybrid-Ausgabe an den Motor, wenn die Solarenergie nicht ausreicht.

Erweiterte Batteriereichweite:
Solarantrieb unter den meisten Bedingungen, Batterie nur als Ersatz, Die Gesamtreichweite wird verdoppelt, Sie müssen fast nicht auf das Aufladen mit Wechselstrom warten.

Integrierte Einheit:
Der Regler ist in den MPPT-Solarregler integriert, Batterieladung, E-Hybrid-Modul, Motorsteuerung, usw. Kompaktes Design und einfache Wartung, bequem, die vorhandenen Controller zu ersetzen.

Reibungslose und präzise Steuerung:
Die Motorsteuerung ermöglicht eine reibungslose und präzise Steuerung des Elektromotors der Rikscha, Dies führt zu einer komfortablen und zuverlässigen Fahrt für Fahrer und Passagiere.

Batteriemanagementsystem:
Mit einem fortschrittlichen Batteriemanagementsystem (BMS), Der Controller überwacht den Zustand der Batterien der Rikscha, Verhinderung von Überladung und Tiefentladung, Dadurch wird die Batterielebensdauer verlängert und die Sicherheit gewährleistet.

Benutzerfreundliche Oberfläche:
Der Controller verfügt über eine benutzerfreundliche Oberfläche, Bereitstellung wichtiger Informationen wie dem Ladezustand des Akkus, solarer Energieeintrag, und Stromverbrauch in Echtzeit, So können Fahrer fundierte Entscheidungen für eine optimale Energienutzung treffen.

E-Hybrid-Solar-Rikscha-Motorsteuerung

Spezifikationen:

Empfohlener PV-Eingang

Max. PV-Leistungsaufnahme

550Wp

Max. PV-Spannung

41.95V

Max. PV-Strom

13.11A

Leerlaufspannung

49.8V±3%

Kurzschlussstrom

13.99A±3 %

Leistungsbereich

±3 %

Panelgröße

2279×1134×35mm

Max. Systemspannung

1500V

Max. Schutzstrom

25A

Motor & Regler

Nennleistung

800~1800W

Spannungsbereich

36~58V

Frequenzbereich

0~300Hz

Nenngeschwindigkeit

3300U/min

Empfohlene Batterie

Kapazität

4000W

Typ

Bleisäure/Li-Ion

Stromspannung

60V

Zyklusleben

>2,000 Zyklen