ВЧ-движение 
Выходная мощность системы управления двигателем BLDC не является большой, и система арматуры для управления электрическим оборудованием не сложна, и контролируется цепью управления.
Бесщеточная схема управления двигателем состоит из мощных переключающих устройств. Именно из -за появления тиристора двигатель постоянного тока совершил прыжок с бесщеточного к бесщеточному. Однако, Потому что тиристор-это полуконтролируемое переключающее устройство с управлением., Но никакой способности к самообучению, Его частота переключения низкая, который не может соответствовать дальнейшему улучшению производительности Бесщеточный контроллер двигателя. С быстрой разработкой бесщеточной технологии управления двигателем, Полностью управляемые устройства управления бесщеточным двигателем появились, в том числе бесщеточный транзистор, Эффект властного поля транзистор, IGBT модуль биполярного транзистора металлического затвора, Интегрированная коммутация затвора Thyristor и недавно разработанная электронная инъекция. С постоянным улучшением производительности этих силовых устройств, соответствующая приводная цепь, управляемая бесщеточным двигателем, также быстро развивалась., Бесщеточные устройства управления двигателем всегда заменяют обычные тиристоры на сложные схемы, огромные объемы и отсутствие функций. Цепь движения изменилась от линейного состояния амплификации на состояние модуляции ширины импульса, и соответствующий состав схемы также изменился от дискретной схемы силовой трубки на модульную интегрированную цепь, который создал условия для реализации интеллектуальных, высокочастотный и миниатюризация бесщеточного моторного управления.
Для получения дополнительной информации, увидеть Категория продукта.