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Os tipos de motores marítimos podem ser divididos em motores a gasolina, motores a diesel, motores elétricos, sistemas híbridos, etc.. dependendo do tipo de combustível. Entre estes, os tipos de energia dos motores elétricos incluem baterias, energia solar, e células de combustível. Esses barcos são chamados coletivamente de barcos elétricos.
Actualmente, o tamanho do mercado dos barcos eléctricos está a crescer quase 20% anualmente e espera-se que atinja 11.35 bilhões de dólares em 2028. Esta tendência também reflete a evolução da estrutura e dos custos energéticos globais.
Os barcos consomem muita energia e o sistema de propulsão elétrica é introduzido para reduzir os custos de consumo de energia e as emissões de CO2. Ao mesmo tempo, o ruído e a vibração dos barcos elétricos são muito inferiores aos dos motores a combustível, e não há escapamento. No entanto, com barcos movidos a bateria, o alcance é limitado pela capacidade da bateria e também leva tempo para carregar, que afeta a utilização do barco. Se a energia acabar, o barco perde potência e fica incontrolável, e há risco de colisão e capotamento.
A aplicação de energia solar pode resolver a maioria dos problemas de alcance de pequenos barcos elétricos. Entre todos os modos de transporte, os barcos são mais adequados para instalar painéis solares e aproveitar a energia solar. Especialmente para pequenos barcos de 5-8 metros, a área dos painéis solares e a potência do motor são relativamente coordenadas, que pode fazer pleno uso da energia solar.
O controlador do motor do barco da HF Motion integra um módulo de saída híbrido solar e de bateria capaz de executar as seguintes funções:
Controlador solar MPPT integrado, saída na potência máxima para acionar o motor ou carregar a bateria.
A energia solar e a bateria acionam o motor em modo híbrido, o controlador monitora a produção de energia solar e bateria para ajustá-los de 0 a 100% de forma contínua e contínua. Os modos específicos são os seguintes:
-Quando a geração de energia solar encontra o motor funcionando, a energia solar acionará diretamente o motor.
-Quando a geração de energia solar excede a demanda do motor, além de acionar o motor, o excesso é usado para carregar a bateria.
-Quando a energia solar está baixa, a parte insuficiente é automaticamente complementada pela saída da bateria.
-Operar sob condições sem luz, movido por baterias.
Os modos de operação acima são todos monitorados e ajustados automaticamente pelo controlador sem intervenção manual.
Além do modo de direção híbrido, o modo de comutação solar/bateria também pode ser executado manualmente. Ou defina o interruptor automático para saída da bateria quando a geração de energia solar for insuficiente.
O sistema de acionamento solar de alta eficiência aumenta muito o alcance de cruzeiro dos barcos elétricos, e também evita o risco de perda de energia devido à bateria fraca em barcos elétricos em geral, e a necessidade frequente de acoplar para carregar.
O sistema de acionamento solar de alta eficiência pode aproveitar ao máximo as condições atuais da luz solar, permitindo que a área limitada de painéis solares gere mais eletricidade.
O controlador personalizado combinado com o motor BLDC de alta eficiência melhora muito o nível de economia de energia da unidade de propulsão do barco. Sob a mesma capacidade da bateria, o alcance é maior.
Sem energia CA ou perda do inversor, menos consumo.
A tecnologia de frequência variável permite que o barco ajuste a velocidade de forma flexível.
Integre outras funções de monitoramento e controle para tornar o controle e a operação dos barcos elétricos mais lógicos e convenientes.
A aplicação do sistema híbrido de energia solar é outra melhoria importante na indústria naval. O sistema solar resolve até certo ponto o problema da inconveniente reposição de energia para barcos. Além de complementar o consumo de energia do sistema de energia, pode atender ao consumo de energia de outros aspectos do barco e evitar o alto custo de geradores a diesel de baixa eficiência.
De acordo com a previsão correspondente da estrutura tradicional de energia fóssil, a taxa de utilização da energia solar na estrutura energética aumentará para 13~15% nos próximos 30 anos. A energia solar é a solução com maior potencial para se tornar a energia central entre as novas fontes de energia. Com a melhoria da eficiência da geração de energia solar e a contínua redução de custos dos dispositivos, a geração de energia solar será amplamente utilizada em muitas indústrias para reduzir as emissões de dióxido de carbono.
