Movimento HF 
La potenza di uscita del sistema di controllo del motore BLDC non è grande, e il sistema di armatura per la guida delle apparecchiature elettriche non è complicato, ed è controllato dal circuito di controllo.
Il circuito di trasmissione del motore senza spazzole è costituito da dispositivi di commutazione ad alta potenza. È proprio grazie all'avvento dei tiristori che il motore DC ha fatto il salto da brushless a brushless. Tuttavia, perché il tiristore è un dispositivo di commutazione semi-controllato con solo controllo attivo, ma nessuna capacità di autospegnimento, la sua frequenza di commutazione è bassa, che non può soddisfare l'ulteriore miglioramento delle prestazioni di controllore motore brushless. Con il rapido sviluppo della tecnologia di controllo dei motori brushless, sono emersi dispositivi di controllo di motori brushless completamente controllati, compreso transistor senza spazzole, transistor ad effetto di campo di potenza, Modulo IGBT di transistor bipolare con gate metallico, tiristore di commutazione del gate integrato e transistor di gate potenziato con iniezione di elettroni di nuova concezione. Con il miglioramento continuo delle prestazioni di questi dispositivi di potenza, anche il corrispondente circuito di guida controllato dal motore brushless si è sviluppato rapidamente. Allo stato attuale, i dispositivi di controllo dei motori brushless sostituiscono sempre i normali tiristori con circuiti complessi, volumi enormi e mancanza di funzioni. Il circuito di pilotaggio è passato dallo stato di amplificazione lineare allo stato di commutazione della modulazione di larghezza di impulso, e anche la composizione del circuito corrispondente è cambiata da circuito discreto del tubo di potenza a circuito integrato modulare, che ha creato le condizioni per la realizzazione dell'intelligenza, alta frequenza e miniaturizzazione del controllo del motore brushless.
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