Mouvement HF 
Les types de moteurs marins peuvent être divisés en moteurs à essence, moteurs diesel, moteurs électriques, systèmes hybrides, etc.. selon le type de carburant. Parmi ceux-ci, les types d'énergie des moteurs électriques incluent les batteries, énergie solaire, et piles à combustible. Ces bateaux sont collectivement appelés bateaux électriques.
Actuellement, la taille du marché des bateaux électriques croît de près de 20% chaque année et devrait atteindre 11.35 milliards de dollars américains en 2028. Cette tendance reflète également l’évolution de la structure et des coûts énergétiques mondiaux..
Les bateaux consomment beaucoup d'énergie et le système de propulsion électrique est introduit pour réduire les coûts de consommation d'énergie et les émissions de CO2.. En même temps, le bruit et les vibrations des bateaux électriques sont bien inférieurs à ceux des moteurs à essence, et il n'y a pas d'échappement. Cependant, avec des bateaux alimentés par batterie, la portée est limitée par la capacité de la batterie et la charge prend également du temps, ce qui affecte l'utilisation du bateau. Si le courant est coupé, le bateau perd de la puissance et devient ingérable, et il y a un risque de collision et de chavirage.
L'application de l'énergie solaire peut résoudre la plupart des problèmes d'autonomie des petits bateaux électriques. Parmi tous les modes de transport, les bateaux sont plus adaptés à l'installation de panneaux solaires et à l'exploitation de l'énergie solaire. Surtout pour les petits bateaux de 5-8 mètres, la superficie des panneaux solaires et la puissance du moteur sont relativement coordonnées, qui peut utiliser pleinement l'énergie solaire.
Le contrôleur de moteur de bateau de HF Motion intègre un module de sortie hybride solaire et batterie capable d'exécuter les fonctions suivantes:
Contrôleur solaire MPPT intégré, sortie à puissance maximale pour entraîner le moteur ou charger la batterie.
L'énergie solaire et la batterie entraînent le moteur en mode hybride, le contrôleur surveille la production d'énergie solaire et la batterie pour les ajuster de 0 à 100 % de manière transparente et continue. Les modes spécifiques sont les suivants:
-Quand la production d'énergie solaire rencontre le moteur en marche, l'énergie solaire entraînera directement le moteur.
-Lorsque la production d'énergie solaire dépasse la demande du moteur, en plus de conduire le moteur, la partie excédentaire est utilisée pour charger la batterie.
-Quand l'énergie solaire est faible, la partie insuffisante est automatiquement complétée par la sortie de la batterie.
-Fonctionne sans conditions de lumière, entraîné par des batteries.
Les modes de fonctionnement ci-dessus sont tous surveillés et automatiquement ajustés par le contrôleur sans intervention manuelle.
En plus du mode de conduite hybride, le mode de commutation solaire/batterie peut également être effectué manuellement. Ou réglez le commutateur automatique sur la sortie de la batterie lorsque la production d'énergie solaire est insuffisante.
Le système d'entraînement solaire à haut rendement augmente considérablement l'autonomie des bateaux électriques, et évite également le risque de perte de puissance due à une batterie faible dans les bateaux électriques généraux, et le besoin fréquent de station d'accueil pour le chargement.
Le système d'entraînement solaire à haut rendement peut exploiter pleinement les conditions d'ensoleillement actuelles, permettant à la zone limitée des panneaux solaires de produire plus d'électricité.
Le contrôleur personnalisé combiné au moteur BLDC à haut rendement améliore considérablement le niveau d'économie d'énergie de l'unité de propulsion du bateau.. Sous la même capacité de batterie, la portée est plus longue.
Pas de perte de courant alternatif ou d'onduleur, moins de consommation.
La technologie à fréquence variable permet au bateau d'ajuster la vitesse de manière flexible.
Intégrez d'autres fonctions de surveillance et de contrôle pour rendre le contrôle et le fonctionnement des bateaux électriques plus logiques et plus pratiques..
L'application d'un système d'énergie solaire hybride constitue une autre amélioration importante dans l'industrie maritime.. Le système solaire résout dans une certaine mesure le problème du réapprovisionnement énergétique gênant pour les bateaux. En plus de compléter la consommation électrique du système électrique, il peut répondre à la consommation électrique d'autres aspects du bateau et éviter le coût élevé des générateurs diesel à faible rendement.
Selon les prévisions correspondantes de la structure traditionnelle des énergies fossiles, le taux d'utilisation de l'énergie solaire dans la structure énergétique augmentera à 13 ~ 15 % au cours des prochaines années 30 années. L'énergie solaire est la solution avec le plus grand potentiel pour devenir l'énergie centrale parmi les nouvelles sources d'énergie. Avec l'amélioration de l'efficacité de la production d'énergie solaire et la réduction continue des coûts des appareils, la production d'énergie solaire sera largement utilisée dans de nombreuses industries pour réduire les émissions de dioxyde de carbone.
